ড্রাইভিং হারের ক্ষেত্রে পাওয়ার ব্যবহারের সাথে শারীরিক সম্পর্কের পারস্পরিক সম্পর্ক।
যখন আমরা একটি এলসিডি সিস্টেমের মধ্যে বিদ্যুৎ খরচের যন্ত্রাংশ সম্পর্কে কথা বলি তখন আমরা দেখতে পাই সেখানে "আশি- বিশ নিয়ম"-এর নিয়ম অনুসরণ করা হয়েছে যা এই রকম - যে ব্যাকলাইট মোট শক্তির প্রায় পঞ্চাশ থেকে আশি শতাংশের মধ্যে ব্যবহার করে যেখানে অন্যান্য জিনিসগুলি ড্রাইভিং সার্কিটগুলির মাধ্যমে ভাগ করতে হবে এবং সেইসাথে আমাদের পুরানো বন্ধুকে {{2}{3}} ছাড়িয়ে যেতে হবে। এটা সংখ্যা আপ করার অংশ. ড্রাইভিং ফ্রিকোয়েন্সি এর শক্তি খরচের প্রভাবের প্রভাবও দুটি ভিন্ন প্রভাব দেখায়।
গতিশীল শক্তি সামগ্রিকভাবে প্রাধান্য পায়।
ড্রাইভিং সার্কিটের পাওয়ার খরচ সরাসরি ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সমানুপাতিক। একটি উদাহরণ হিসাবে 3.5 ইঞ্চি TFT LCD নিন, যখন ড্রাইভিং ফ্রিকোয়েন্সি 32 Hz থেকে 200 Hz এ পরিবর্তিত হয়, তখন গেট ড্রাইভিং সার্কিটের পাওয়ার খরচ 5-10 গুণ বৃদ্ধি পেতে পারে। MOSFET-এর যৌথ ক্রিয়াকলাপ এবং ক্যাপাসিটরগুলির চার্জিং এবং ডিসচার্জের ফলে, যখন আপনার খুব উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন থাকে যার ফলে আপনি আরও বেশি ট্রানজিস্টর পেতে পারেন যেগুলিকে অনেক বেশি গতিতে স্যুইচ আপ করতে হবে এবং সেইসাথে একই সময়ে একই সময়ে সেই দুটি ইলেক্ট্রোডের জন্য সেই বিরক্তিকর সামান্য পরজীবী ক্যাপাসিট্যান্স চার্জ ডিসচার্জ চলছে।
অপ্টিমাইজেশন জন্য স্ট্যাটিক শক্তি খরচ স্থান
তরল স্ফটিক উপাদানগুলিও প্রতিক্রিয়া বিলম্ব প্রদর্শন করে (5ms r, 10ms পড়ে)। যখন ড্রাইভিং ফ্রিকোয়েন্সি তরল স্ফটিক উপাদান তার গতি সীমা সেট করার সাথে সাথে সাড়া দিতে পারে এমন কিছুর বাইরে চলে যায়, তখন এমন কিছু ঘটে যা আমি "ওভার ড্রাইভিং" বলি: এই বিদ্যুতের শক্তির অংশটি তাপে পরিণত হয় যে এটি আপনার জিনিসের সেই ছোট ফোঁটাগুলির চারপাশে কতটা শক্তভাবে ঘষেছিল, যার অর্থ এখানে আপনার সিস্টেমের নীচের কাজগুলি না করেই খুব বেশি অতিরিক্ত বর্জ্য পদার্থ ব্যয় করা হচ্ছে। পরীক্ষামূলক তথ্য দ্বারা দেখানো হয়েছে, যখন ড্রাইভের ফ্রিকোয়েন্সি 60 হার্টজ হয়, তখন তরল স্ফটিক স্তরের শক্তি খরচ প্রায় 15% হয়; যদি আমরা এটিকে 120 হার্টজ কত দ্রুত গতিতে বাড়াই, তাহলে এই সংখ্যাটি প্রায় 22 শতাংশের দিকে লাফিয়ে উঠবে।
গতিশীল ফ্রিকোয়েন্সি মডুলেশন প্রযুক্তির বাস্তবায়নের পথ।
কন্টেন্ট অ্যাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি অ্যাডজাস্টমেন্টের অ্যালগরিদম।
বিষয়বস্তু বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ, বিষয়বস্তু বৈশিষ্ট্য দেখান, এবং সেরা ড্রাইভিং ফ্রিকোয়েন্সি মেলে.
কেস যখন এটি শুধুমাত্র একটি স্থির ফ্রেম যেমন কিছু ধরণের যন্ত্র সংখ্যা, যদি এমন কিছু থাকে তবে এটি বেশ নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়; আমরা 30-50 Hz কথা বলছি। আমরা এই পদ্ধতিটি প্রয়োগ করার পরে এই শিল্প এইচএমআই সিস্টেমের জন্য ড্রাইভ সার্কিট্রির দিকের শক্তি খরচ একটি আশ্চর্যজনক পরিমাণ, 42 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, একই সময়ে বর্ধিত এলসিডি হোল্ড টাইমের মাধ্যমে ফ্লিকার প্রভাবও হ্রাস করেছে।
ডায়নামিক পিকচার কমপেনসেশন: যখন আমরা ভিডিও নজরদারির মতো কিছু নিয়ে কথা বলি যেখানে এটি শুধুমাত্র স্থির নয় বরং পরিবর্তনশীল এবং আমরা কিছু অ্যানিমেটেড হতে চাই, আমরা একটি ফ্রিকোয়েন্সি গ্রেডেড মডুলেশন সিস্টেম নিয়ে এগিয়ে যাব। উদাহরণস্বরূপ 1080P ভিডিও প্লেব্যাক নিন, পূর্বাভাস ফ্রেম (P/B ফ্রেম) চলাকালীন 120Hz এ I ফ্রেম থেকে 80Hz এ স্যুইচ করুন, যাতে এটি মসৃণ দেখায়। পরীক্ষার পরিপ্রেক্ষিতে, এটি প্রমাণ করেছে যে এটি আগের তুলনায় 18% কম শক্তি ব্যবহার করে তবে এখনও একটি চাক্ষুষ স্তর বজায় রাখে।
পরিবেশগত অভিযোজন ফ্রিউয়েন্সি মডিউলেশন সিস্টেম
ALS, তাপমাত্রা সেন্সর ডেটা ব্যবহার করে মাল্টি-মাত্রা FM মডেল তৈরি করুন৷
Light intensity mapping. In very bright (>1000 lux) সেটিংস, পরিষ্কার প্রদর্শনের জন্য ড্রাইভিং ফ্রিকোয় 100 Hz-এর উপরে বাড়ান। অন্ধকারে (<50lux) circumstances, shift towards 40hz along with reduced-brightness setting. With the use of the TI OPT3001 sensor, we were able to achieve it and after implementation, a particular smart meter saw its day-to-day power consumption cut down by 0.8W.
তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া: তরল স্ফটিক উপাদানের সান্দ্রতা তাপমাত্রা দ্বারা ব্যাপকভাবে পৃথক হয়। (-40 ডিগ্রি : 25 ডিগ্রির চেয়ে 3 গুণ বেশি সান্দ্র)। প্রয়োজনের ভিত্তিতে ড্রাইভিং ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সিগুলির সাথে মেলে আমরা আমাদের ড্রাইভার আইসিতে একটি থার্মোমিটারও অন্তর্ভুক্ত করতে পারি। উদাহরণস্বরূপ আপনি যখন -20 ডিগ্রীতে এমন একটি পরিবেশের দিকে তাকাচ্ছেন যেখানে আমি 60hz থেকে 40hz-এ ফ্রিকোয়েন্সি নামিয়ে দেব কিন্তু ড্রাইভের ভোল্টেজ 10% বৃদ্ধি করব, যা প্রতিক্রিয়া দ্রুত রাখবে কিন্তু শক্তির ক্ষতি 15% কম করবে।
হার্ডওয়্যার আর্কিটেকচার উদ্ভাবন
মাল্টি-কোর ড্রাইভার আর্কিচার: একটি মাস্টার-স্লডেভ ড্রাইভার আইসি ডিজাইন ব্যবহার করা হয়, স্ট্যাটিক এবং ডায়মিক কনটেন্ট আবার আলাদা করা হয়। নির্দিষ্ট গাড়ির ইন্সট্রুমেন্ট সিস্টেম এই ধরনের আর্কিটেকচারের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয়েছে: স্ট্যাটিক ইঙ্গিত অংশ 30Hz এ চলে, ডাইনামিক নেভিগেশন সেকশন 120Hz এ তা করে এবং ফলস্বরূপ মোট পাওয়ার ব্যবহার শুধুমাত্র একটি মূল বিকল্পের তুলনায় 27% কমে যায়।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ক্লক টেকনোলজি: প্রচলিত সিঙ্ক্রোনাস ড্রাইভিং স্টাইল থেকে বিরত থাকুন, প্রতিটি আরজিবি সিগন্যাল, ক্লক সিগন্যাল, এবং সিগন্যাল সক্ষম করার জন্য আলাদা ঘড়ির উত্স ব্যবহার করুন। পরীক্ষামূলকভাবে দেখা গেছে যে ড্রাইভিং সার্কিটগুলির দ্বারা ব্যবহৃত গতিশীল শক্তি 35% পর্যন্ত হ্রাস পায় এবং সেইসাথে ঘড়ি অফসেটের কারণে ডিসপ্লের মধ্যে বিকৃতি দূর করে।
একটি শিল্প সেটিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কেস বিশ্লেষণ.
তেল পাম্প স্টেশন HMI সিস্টেম।
একটি নির্দিষ্ট তেলক্ষেত্রে, তাদের পাম্প স্টেশনে মনিটর হিসাবে 7 ইঞ্চি TFT-LCD আছে। আসলটি 120HZ হিসাবে ফিক্সড ড্রাইভ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করে, এটি প্রতি বছর প্রায় 8.76kWh খরচ করবে। ফ্রিকোয়েন্সি স্থির 120Hz থেকে গতিশীল ফ্রিকোয়েন্সি মডুলেশনে পরিবর্তিত হয়:
একটি স্ট্যাটিক মনিটর হল এমন ডিভাইসের ধরন যার খুব বেশি ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করা হচ্ছে যা 75% করে, কিন্তু আমরা এটির ফ্রিকোয়েন্সি একটি বিদ্যমান থেকে কমিয়ে দেই, যা 50।
অ্যালার্ম অ্যানিমেশন 120Hz এ এর 20% নেয়।
5% এর জন্য প্যারামিটার সেটিং ইন্টারফেস অ্যাকাউন্টিং 150Hz দ্বারা আপগ্রেড করা হয়েছে।
এখন আমরা এটি করছি, আমাদের বার্ষিক ব্যবহার 5. 2 কিলোওয়াট-ঘন্টার মতো কমে গেছে এবং আমরা দেখতে পাচ্ছি যে প্রায় চল্লিশ পয়েন্ট ছয় সাশ্রয় হচ্ছে কিন্তু এখনও GB/T 23863-011 টেকনিক্যাল কন্ডিশন ইন্ডাস্ট্রিয়াল অটোমেশন ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লেতে নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে সেখানে পৌঁছানো যাচ্ছে।
পোর্ট কন্টেইনার ক্রেন যন্ত্র
বন্দরের শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশনের সাথে সেই বন্দর পরিবেশের উত্তর দিতে ক্রেন যন্ত্রটি এই ধরণের ফ্রিকোয়েন্সি মড্যুলেশন বাস্তবায়ন করবে।
বেস ফ্রিকোয়েন্সি: 60Hz (-40~ +70 ডিগ্রির জন্য কাজের তাপমাত্রার চাহিদা পূরণ করে)
ডাইনামিক এনহান্সমেন্ট: যখন আমরা সনাক্ত করি যে আমাদের উত্তোলন সরঞ্জামে চলাচলের গতি 0.5m/সেকেন্ডের চেয়ে দ্রুত তা সংক্ষেপে 90Hz পর্যন্ত যাবে।
অ্যান্টি-হস্তক্ষেপ মোড: যখন ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারটি সেই EMI উচ্চ-পয়েন্ট সময়ে শুরু হয়, তখন এটি হার্ডওয়্যারের ফিল্টার যুক্ত করার সাথে সাথে সাথে 30 হার্টজে নেমে যায়।
এই পরিকল্পনাটি IEEE C62.41.2-2002-এ উল্লিখিত মান অনুসারে EMC 2 স্তরে উন্নত করবে এবং 18 শতাংশ শক্তি ব্যবহার কমিয়ে দেবে।
